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Darüber hinaus ist während des genannten Zeitraums die Auf- und Abfahrt von und zur Autobahn zeitweise nur unter Einschränkungen möglich. Entsprechende Umleitungen sind daher eingerichtet und ausgeschildert.
Die 14 Stück Spannbetonfertigteile sind ca. 19,50 bis 22,70 m lang und bis zu 47 Tonnen schwer. Der anstehende Einhub der neuen Brückenträger erfolgt daher aufgrund der hohen Hebekapazität mithilfe eines großen Autokrans.
Anfang Juni diesen Jahres wurde mit den Bauarbeiten zum Neubau der Brücke über die B 27 begonnen. Im Rahmen von umfangreichen Bauwerksuntersuchungen wurden an dem alten Brückenbauwerk aus dem Jahr 1966 verschiedene Schäden festgestellt. Die vorgenommenen statischen Nachrechnungen ergaben Beeinträchtigungen im Hinblick auf die Standsicherheit und Dauerhaftigkeit des alten Brückenbauwerks. Da eine Sanierung und Verstärkung nicht von längerer Dauer und damit unwirtschaftlich gewesen wäre, ergab sich somit die Notwendigkeit des Neubaus der Autobahnbrücke. Die neue Brücke wird nach den neuesten Belastungsvorgaben errichtet und wird daher im Vergleich zur alten Brücke einen stärkeren Querschnitt erhalten.
Die Brückenarbeiten stehen im Zusammenhang mit der Fahrbahnerneuerung der A 7. Auf insgesamt ca. 3,9 km Autobahn und zusätzlich ca. 1,5 km Anschlussrampen werden bis voraussichtlich Mitte 2016 umfangreiche Straßenbauarbeiten durchgeführt. Darüber hinaus werden die Standstreifen in beiden Fahrtrichtungen ausgebaut, um künftig temporäre Seitenstreifenfreigaben ermöglichen zu können und damit evtl. Verkehrsprobleme aufzufangen. Weiterhin wird die Straßenentwässerung im Mittelstreifen und Seitenbereichen teilweise erneuert sowie Regenrückhaltebecken hergestellt .
Bereits seit Mitte Mai musste dazu die Verkehrsführung auf der A 7 geändert werden. Zu Beginn erfolgen die Arbeiten in Fahrtrichtung Würzburg und danach in Fahrtrichtung Kassel. Die Abbruch- und Neubauarbeiten des Brückenbauwerks über die B 27, sowie die geplanten Arbeiten an der AS Fulda-Nord mußten und müssen nach wie vor in die jeweiligen Bauabschnitte eingetaktet und integriert werden.
Die Bundesrepublik Deutschland investiert in diese Baumaßnahme ca. 18,9 Mio Euro, wovon ca. 4,5 Mio Euro auf den Neubau der Autobahnbrücke entfallen.