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    Hibaldstow Bridge
    Hibaldstow Bridge. The plaque in the centre of the span reads "Erected by J.T.B.Porter & Co., Lincoln, 1889".

    Hibaldstow Bridge. The plaque in the centre of the span reads "Erected by J.T.B.Porter & Co., Lincoln, 1889".

    06.11.2026

    © David Wright / CC BY-SA 2.0 / Wikimedia Commons
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    A rough track runs South from Hibaldstow Bridge to connect with the end of Starham Road.

    A rough track runs South from Hibaldstow Bridge to connect with the end of Starham Road.

    06.11.2026

    © David Wright / CC BY-SA 2.0 / Wikimedia Commons

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    zur Brückenbilderseite
    Vereinigtes Königreich
    England
    Hibaldstow
    Straße
    Bogenbrücke, Bogen unter der Fahrbahn
    Stahl
    1889
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    Die Hibaldstow Bridge ist eine eiserne Bogenbrücke über den Fluss Ancholme in der Nähe der Dörfer Hibaldstow in North Lincolnshire und North Kelsey im Bezirk West Lindsey, Lincolnshire. Eine in der Mitte der Brücke angebrachte Gedenktafel trägt die Inschrift: „Errichtet von JTB Porter & Co. 1889 Lincoln“. Die Brücke ist ein denkmalgeschütztes Gebäude (British Listed Building) und wurde am 6. Januar 1987 in die Kategorie II der Denkmalliste aufgenommen. Ihre Historic England ID lautet 166019. Der letzte Abschnitt der einspurigen Straße, die von North Kelsey zur Brücke führt (Starham Road), ist nicht asphaltiert und kann bei schlechtem Wetter gefährlich sein, da sie oberhalb des Damms verläuft. Stellenweise weist sie starke Schlaglöcher auf. Auf Karten ist dieser Uferabschnitt entweder nicht eingezeichnet oder als schlecht ausgebaut dargestellt. Die Brücke diente in der zweiten Jahreshälfte 2019 als Brandort für einen Ford Transit, der in einen Geldautomatenaufbruch verwickelt war. Die Brücke ist nun unbrauchbar, da drei große Brandlöcher vorhanden sind. Sanierung (2024–2025) Zwischen 2024 und 2025 wurde die Hibaldstow Bridge von Jackson Civil Engineering umfassend saniert und restauriert. Ziel des Projekts war es, die langfristige Sicherheit und Funktionalität der Brücke zu gewährleisten und gleichzeitig ihre historische Bedeutung zu bewahren. Im Rahmen der Arbeiten wurden die schmiedeeisernen Gitterhandläufe, wo immer möglich, sorgfältig repariert. Für nicht restaurierbare Abschnitte wurden neue, aus reinem Eisen gefertigte Ersatzteile angefertigt. Neue Stahlquerträger und ein massiver Eichenholzbelag wurden eingebaut. Verschiedene Bauteile unter der Brücke wurden repariert und verstärkt, um ihre Haltbarkeit und Lebensdauer zu verbessern. Sämtliche Metallarbeiten wurden von den auf denkmalgerechte Handwerkskunst spezialisierten Schmieden von Anwick Forge ausgeführt, wodurch die ursprüngliche Charakteristik der Brücke erhalten blieb. Das Projekt wurde für seinen nachhaltigen und umweltschonenden Ansatz ausgezeichnet, und Jackson Civil Engineering erhielt den Umweltpreis des Verbandes der Bauunternehmer (CECA).