Einzigartiges Bauwerk Der Entwurf der Brücke wurde ursprünglich im Jahr 1991 als nicht machbar abgelehnt. 23 Jahre später ersetzt die Holzkunstbrücke Aubrugg, die auf Hermann Blumers überarbeitetem Entwurf basiert, die abgebrannte Holzbrücke. Die kunstvoll geschwungene neue Fußgängerbrücke hat eine Spannweite von 38 Metern und wiegt 40 Tonnen. Ihr Haupttragwerk besteht aus sechs durchgehenden Bögen: einem linken und einem rechten Fahrbahnbogen, einem linken und einem rechten Druckbogen sowie den aufgesetzten Seitenbögen. Die oberen Bögen nehmen die Druckkräfte auf, die unteren die Zugkräfte. Besonders sind die Knotenpunkte der Hauptbögen. Durch die Kombination von moderner Abbundtechnik und hoher Ingenieurskunst bestehen diese aus traditionellen Holz-Holz-Verbindungen. Für die gesamte Tragkonstruktion wurde verleimtes Brettschichtholz aus Lärche verwendet. Der Gehbelag besteht aus Eichenholz aus dem regionalen Wald. Ein weißes Membrandach aus einer Hightech-Folie überspannt die gesamte Brücke. Alle Bauteile wurden als Einzelstücke individuell gefertigt. Gebaut wurde die BRücke von der Firma Blumer Lehmann