Die Daniel-O’Connell-Brücke, die westlich von Ophir den Manuherikia River überspannt, ist eine einspurige Straßenbrücke, die den Zugang zu der kleinen Siedlung in Central Otago ermöglicht. Das zwischen 1879 und 1880 erbaute, markante Bauwerk ist ein gutes Beispiel für die Hängebrücken in Central Otago mit ihren Schiefermauerwerkstürmen. Die Brücke ist von historischer und technischer Bedeutung. Wie auch anderswo in der Region war Gold der Grund, warum viele Menschen ursprünglich nach Ophir kamen, einer Stadt, die ursprünglich Blacks hieß. Die Einwohner setzten sich für die Verbesserung der lokalen Infrastruktur ein, darunter Straßen und Brücken. Eine Brücke über den Manuherikia River hatte höchste Priorität, und die Anwohner wandten sich an den Vincent County Council. Brücken waren für die Gemeinden in Central Otago besonders wichtig, da die Landschaft von den großen Flüssen Clutha, Kawarau und Manuherikia durchzogen war. Brücken verbanden die Gemeinden und die Märkte und verbesserten so die Kommunikation und den Zugang. Die Lobbyarbeit trug Früchte, als 1878 der Bezirksingenieur von Vincent County, Leslie Duncan Macgeorge (1854–1939), diese 65,5 Meter lange Brücke entwarf, die von J. S. Derby und R. Edgar aus Timaru erbaut wurde. Die Baukosten beliefen sich auf etwa 7.000 Pfund. Bei ihrer Eröffnung im Mai 1880 wurde die Brücke nach dem irischen Nationalhelden Daniel O’Connell (1775–1847) benannt. Dies war eine passende und offenbar populäre Wahl, da die Brücke in einem Gebiet mit hohem Anteil irischer katholischer Einwanderer stand. Die Daniel-O’Connell-Brücke ist eine einspurige Hängebrücke mit Schiefermauerwerk und eine von mehreren ähnlichen Brücken, die Macgeorge entwarf. Sie ist vier Meter breit und hat eine Spannweite von 65,5 Metern. Die Brücke verfügt über zehn Tragseile auf jeder Seite, die über die beiden Pylone an den Enden geführt werden. Die nördliche Zufahrt zur Brücke erfolgt durch einen schmalen Felsdurchbruch. Die Kabel sind im Fels verankert. Auf der Omakau-Seite des Flusses sind sie in sichtbarem Mauerwerk befestigt.

Wie viele ihrer Zeitgenossen waren auch die hölzernen Querträger und die Versteifungskonstruktion der Brücke Anfang des 20. Jahrhunderts stark verfallen. Die Firma Watson Rhodes and Company ersetzte die hölzernen Querträger 1905 durch Stahlkonstruktionen. Seitdem wurden, abgesehen von mehreren Erneuerungen des Holzdecks, kaum weitere Änderungen an der Brücke vorgenommen.

Die Daniel-O’Connell-Brücke ist ein imposantes und beliebtes Wahrzeichen der Region. Sie ist von ingenieurtechnischer Bedeutung, da sie ein Beispiel für die traditionelle Brückenbauweise des späten 19. Jahrhunderts in Central Otago darstellt, die der bekannte Ingenieur Macgeorge meisterhaft entwarf. Auch 2015 war die Daniel-O’Connell-Brücke ein markantes Bauwerk, das Ophir mit den Siedlungen westlich des Manuherikia-Flusses verband.

Bearbeitete Steinpfeiler, Stahlseil, originales Deck mit roter Buche