BAS 2903
Main-Donau-Kanal-Brücke (NBS)
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Deutschland
Bayern
Hilpoltstein
Main-Donau-Kanal
Eisenbahn Neubaustrecke (NBS) München - Nürnberg
Balkenbrücke
Spannbeton
2005
80.00 m
141.00 m
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in Betrieb
Wikipedia:
Das dreifeldrige Bauwerk wurde in den Seitenfeldern als Hohlkasten mit variabler Querschnittshöhe auf einem Traggerüst hergestellt. Die Stützweiten liegen bei 30, 80 und 30 Metern. Das mittlere Feld wurde im Freivorbau errichtet und überspannt den Wasserweg und beidseitig dazu verlaufende Wege. Die Konstruktionshöhe liegt im Pfeilerbereich bei 6,9 m und in der Mitte der Brücke bei 3,3 m. Zur Kompensation von möglichen abhebenden Kräften im Bereich der Überbauenden wurde eine Sonderkonstruktion (so genannte Zug-Druck-Lager) gewählt, um auch die Zugkräfte in den Untergrund ableiten zu können.
Der Bau der Brücke dauerte 14 Monate.
Das dreifeldrige Bauwerk wurde in den Seitenfeldern als Hohlkasten mit variabler Querschnittshöhe auf einem Traggerüst hergestellt. Die Stützweiten liegen bei 30, 80 und 30 Metern. Das mittlere Feld wurde im Freivorbau errichtet und überspannt den Wasserweg und beidseitig dazu verlaufende Wege. Die Konstruktionshöhe liegt im Pfeilerbereich bei 6,9 m und in der Mitte der Brücke bei 3,3 m. Zur Kompensation von möglichen abhebenden Kräften im Bereich der Überbauenden wurde eine Sonderkonstruktion (so genannte Zug-Druck-Lager) gewählt, um auch die Zugkräfte in den Untergrund ableiten zu können.
Der Bau der Brücke dauerte 14 Monate.
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