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    BAS 37894
    Fußgängerbrücke U-Bahnhof Hönow / U Bahnlinie 5 Strecke Alex - Hönow
    Brückenbild

    30.07.2007

    © Helmut Fischer

    Nachfrage / demandNutzung nur auf Anfrage
    Bild 1

    30.07.2007

    © Helmut Fischer

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    30.07.2007

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    Deutschland
    Berlin
    Berlin Marzahn - Hellersdorf
    im Ortsteil Hellersdorf, Mahlsdorf und am westlichen Ende des U-Bahnhofes Hönow
    U-Bahnlinie 5 Strecke Alex - Hönow
    Fußgängerzugang zum Bahnhof Hönow und dort am Westende
    Balkenbrücke, 3 Felder
    Stahlbeton
    1989
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    in Betrieb

    Der U-Bahnhof Hönow ist der östliche Endpunkt der Linie U5 der Berliner U-Bahn. Er ist nach dem brandenburgischen Ort Hönow benannt, auf dessen Gebiet er sich kurzzeitig befand. Seit der deutschen Wiedervereinigung liegt der U-Bahnhof im Berliner Ortsteil Hellersdorf. Das BVG-interne Kürzel ist Hö. Die Station wurde am 30. Juni 1989 nach rund vierjähriger Bauzeit eingeweiht. Am darauffolgenden Morgen verkehrte ab 4:38 Uhr der erste reguläre Zug von Hönow aus kommend auf der Neubaustrecke durch das Neubaugebiet Hellersdorf.

    Der U-Bahnhof befindet sich an der östlichen Berliner Stadtgrenze zum Ortsteil Hönow der Gemeinde Hoppegarten. Nördlich führt die Böhlener Straße parallel zum Bahnsteig entlang, südlich der Bahnsteige befindet sich eine Abstellanlage der U-Bahn. Der östliche Ausgang, der die Grenze zwischen den Bundesländern Berlin und Brandenburg markiert, führt zur Mahlsdorfer Straße.
    Die Anlage umfasst einen Seiten- und Mittelbahnsteig mit drei Gleisen für den Personenverkehr, der Seitenbahnsteig wird regulär nicht bedient. Neben dem Ausgang zur Mahlsdorfer Straße gibt es eine Fußgängerbrücke am westlichen Bahnsteigende mit Abgängen zur Böhlener Straße sowie zur Abstellanlage. Diverse Funktionsgebäude komplettieren die Anlage. Kennfarbe der Station ist Grau.
    Die Abstellanlage kann sowohl von Hönow als auch vom benachbarten U-Bahnhof Louis-Lewin-Straße aus angefahren werden. Sie verfügte ursprünglich über 17 Abstellgleise mit einer Regelnutzlänge von 120 Metern. Platz für eine optionale Erweiterung der Anlage war ebenso vorhanden. Die inzwischen teilweise zurückgebaute Anlage diente zum Abstellen der Verstärkerzüge nach Hönow. Da der Verkehr nach der Wende stark zurückging, wurden diese Kapazitäten nicht mehr benötigt.