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    BAS 39659
    Eisenbahnbrücke / Oder
    EÜ Berlin - Warschau / Oder

    EÜ Berlin - Warschau / Oder

    27.3.08

    © Helmut Fischer

    Nachfrage / demandNutzung nur auf Anfrage
    EÜ Berlin - Warschau / Oder

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    27.3.08

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    EÜ Berlin - Warschau / Oder

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    Deutschland / Polen
    Brandenburg - Lubuski
    Frankfurt / Oder - Slubice
    nördlich der A12
    Oder - Odra
    Eisenbahn
    Bogenbrücke, Bogen unter der Fahrbahn, vorhanden Fachwerksbrücken
    Stahl
    2008
    104.00 m
    0.00 m
    0.00 m

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    0.00 m
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    zerstört
    Neubau für 2008 geplant

    alte Brücke:
    • 16 eingleisige Fachwerkträgerbrücken in den Vorlandbereichen jeweils 40 m lang
    • Eine zweigleisige Fachwerkbrücke über dem Strom, 80 m lang
    • Gesamtlänge: 442 m
    • Widerlager und Pfeiler von 1870 (1946 wieder aufgebaut)
    • Vorlandbrücken von 1900, 1925, 1951
    • Strombrücke von 1951


    Neue Brücke (2008):
    • 8 zweigleisige Spannbeton-Hohlkastenbrücken in den Vorlandbereichen jeweils 44 m lang (Endfeld im Westen 30 m, Endfeld im Osten 40 m)
    • Eine zweigleisige Netzwerkbogenbrücke über dem Strom, 104 m lang
    • Bautechnisch bedingte Verschiebung der gesamten Brückenkonstruktion um 16 Meter in Richtung des polnischen Oderufers


    Bauablauf für die neue Brücke:
    • Bauzeit : Februar bis Dezember 2008
    • 24./25. Februar 2008: Inbetriebnahme des Elektronischen Stellwerks für den Bahnhof Oderbrücke (steuert den gesamten Bahnhof mit acht Gleisen, 23 Weichen sowie 47 Signalen und ersetzt zwei alte Stellwerke)
    • Ostern 2008: Einbau einer Hilfsbrücke am östlichen Widerlager im Rahmen einer Totalsperrung (76 Stunden)
    • 17. Oktober bis 1. Dezember 2008: Totalsperrung zum Abbau der alten Brücke und Einbau der neuen Brückenteile. Umleitung von 22 Personen- und 74 Güterzügen täglich.
    Meine Fotos vom 27.3.08 zeigen noch den Zustand der Brücke bei Beginn der Bauarbeiten zur Interimsbrücke. Die Mehrfachbilder mit den Einlassungen der Larsen- und Kruppprofile und der des ablesbaren Zeitintervalls lassen auf den Zustand des Baugrundes schließen.