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    BAS 4072
    Makatote Viaduct
    Brückenbild

    2018

    © Ulrich Schöttler

    Nachfrage / demandNutzung nur auf Anfrage
    Bild 1

    11.05.2026

    © brueckenweb.de / Frank Sellke

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    Makatote Viaduct

    Makatote Viaduct

    11.05.2026

    © brueckenweb.de / Frank Sellke

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    Neuseeland
    Manawatū-Whanganui
    Ruapehu
    North Island Main Trunk (NIMT), POKAKA und ERUA
    Makatote
    Eisenbahn
    Fachwerkbrücke
    Stahl
    1908
    0.00 m
    262.00 m
    0.00 m

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    80.00 m
    0.00 m
    0.00 m2
    in Betrieb
    Das Makatote-Viadukt ist ein wichtiges physisches Erinnerungsstück an die umfangreichen Ressourcen und das Fachwissen, die in den Bau der North Island Main Trunk (NIMT) Eisenbahn investiert wurden, und ist ein ikonisches Denkmal des 'letzten Anstoßes' zu deren Fertigstellung. Vor dem Bau des NIMT war das Zentralplateau für europäische Besiedlungen abgesperrt und seine Ressourcen sowie seine Landschaft blieben weitgehend unberührt. Dies änderte sich jedoch bald, denn ein wesentlicher Antrieb für die Eisenbahn, abgesehen von der Schaffung einer direkten Verbindung zwischen Auckland und Wellington, war die Förderung der Einwanderung durch die von ihr gebotenen Arbeitsmöglichkeiten und die Gründung von Siedlungen in der Region. Die Fertigstellung des NIMT dauerte 23 Jahre, und aufgrund der langwierigen Bauzeit stand die Regierung um die Jahrhundertwende unter erheblichem öffentlichen und politischen Druck, es rechtzeitig fertigzustellen. Daher wurden deutlich mehr Ressourcen darauf v ------

    Die ca. 12500 qm Stahloberfläche erhielten 2014 einen neuen Anstrich; die alte Beschichtung - ca. 7 t Bleifarbe - wurde vorher mit ca. 200 t Strahlmittel entfernt. Die erforderlichen Hängegerüste hatten ein Gewicht von 330 t.