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    Wild-Brücke
    Brückenbild

    14.09.2002

    © Frank Sellke / brueckenweb.de

    gegen Entgeld / for a feeNutzung gemäß den Bedingungen
    Bild 1

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    Bild 2

    14.09.2002

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    Deutschland
    Nordrhein-Westfalen
    Emmerich-Elten
    Wild
    Straße
    Fachwerkbrücke
    Stahl (Betonplatte nachträglich eingebaut)
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    in Betrieb
    Eine Gutachtliche Stellungnahme zum Denkmalwert durch das Rheinische Amt für Denkmalpflege vom 15. Januar 1996 hat folgenden Wortlaut: Beschreibung: Das Brückenbauwerk über die Wild befindet sich südlich der Bundesstraße 8 und der Erhebung von Hoch Elten jenseits der Bahntrasse der Bahnstrecke Wesel-Emmerich. Laut Auskunft des Wehrbereichskommandos III von 1967 handelt es sich um eine britische Kriegsbrücke mit der Bezeichnung "Ingles-Bridge". Es handelt sich dabei um eine Gitterträger-Balkenbrücke, bei der über gelochten Doppel-T-Balken mit aufgesetzten, dreiecksförmigen Auslegern ein aus Rundstählen gefügtes, dreiecksförmiges Raumfachwerk von parallel geführten und mit Verstrebungsplatten verbundenes Rundeisen eingeordnet ist. Die Einzelstäbe laufen dabei an zwei miteinander verschraubten, sechseckigen Knotenplatten zusammen. Stäbe, Ausleger und Doppel-T-Träger sind ausnahmslos mit Schraubverbindungen zusammengefügt. Eine Längsversteifung wird beiderseits der Brücke über den Enden der Ausleger mittels durchlaufender Rundstäbe gebildet. Veränderungen der ansonsten original erhaltenen, über 50-jährigen Brücke bilden lediglich die betonierte Fahrbahnauflage sowie die darauf befestigten Leitplanken.
    Bewertung: Es handelt sich bei der Eltener Brücke um ein Denkmal im Sinne des § 2 Absatz 1 DSchG NW. An ihrer Erhaltung und Nutzung besteht öffentliches Interesse, da sie bedeutend für die Geschichte des Menschen, für Städte und Siedlungen sowie für die Entwicklung der Arbeits- und Produktionsverhältnisse ist. Für Erhaltung und Nutzung liegen wirtschaftliche Gründe vor, hier besonders der Zeitgeschichte am Ende des Zweiten Weltkrieges in der für die Kriegsführung der Alliierten wichtigen Zone des rechten Niederrheines. Für dieses Geschehen steht die auf den ersten Blick militärischer Bautechnik zuzuordnende Brücke in unmißverständlicher Weise. Der auch dem Laien ersichtliche provisorisch-demontierbare Charakter der Konstruktion verweist auf ihre Eingebundenheit in die von Pionieren technisch unterstützten militärischen Aktivitäten, die hier gleichsam wie in einer Momentaufnahme festgehalten worden sind. Die Erhaltung derartiger nicht für die Dauer bestimmter technischer Anlagen in ihrer Technik, Materialwahl und Erscheinungsform auf diesen Charakter zugeschnittenen Bauweise ist ein extrem rarer Fall und daher im Hinblick auf den Denkmalwert hoch einzuschätzen. Was die wissenschaftliche, hier zeitgeschichtliche und technikgeschichtliche Bedeutung anlangt, so werden genauere Recherchen zu Funktion, Erbauungszeit und Bedeutung der Brücke ihre Bedeutung weiter erhärten können. Ihre Wichtigkeit als Dokument der Endphase der Zweiten Weltkrieges in diesem Teil des Landes steht aber außer Zweifel und begründet ihren Denkmalwert. (Quelle: http://www.skulpturen-achse.de/karteninhalt.html)

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