BAS 44520
Emscherbrücke Bochumer Strasse
27.09.2008
© Frank Sellke / brueckenweb.de
Nutzung gemäß den Bedingungen
28.07.2024
© www.brueckenweb.de / Frank Sellke
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28.07.2024
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Nutzung gemäß den BedingungenDeutschland
Nordrhein-Westfalen
Recklinghausen
Emscher
Strasse
Fachwerkbrücke
Stahl
1911
26.20 m
42.97 m
14.50 m
0.00 m
0.00 m
0.00 m
in Betrieb
Die in Recklinghausen liegende Straßenbrücke über die Emscher km 36,819 wurde
im Jahr 1911 von der Emschergenossenschaft (EG) erbaut. Die Stützweite der Brü-
cke beträgt ca. 27,0 m und die Brücke ist ca. 14,5 m breit. Die Brücke ist als Stahl-
fachwerkkonstruktion mit zwei unterspannten Fachwerkbögen konstruiert. Auf den
Längs- und Querträgern sind stählerne Buckelplatten angebracht. Diese sind als
sogenannte hängende Buckelplatten mit einer Ausbauchung nach unten und einem
Loch zur Entwässerung ausgebildet.
Die Stahlfachwerkkonstruktion liegt auf zwei Betonwiderlagern auf, die aus unbe- wehrtem Stampfbeton mit Verblendmauerwerk und bewehrten Vorsatzschalen be- stehen. Die Brücke wurde für eine Brückenklasse 30 gemäß DIN 1072 bemessen. Die Brücke wurde 2000/2001 umfassend instandgesetzt. Dabei wurden der Ober- bau einschließlich Abdichtungslage sowie Geländer vollständig neu hergestellt und der Korrosionsschutz der Stahlbauteile des überbaus sowie der Lager vollständig erneuert.
Die im Jahr 2024 durchgeführte Objektbezogene Schadensprüfung am Stahltrag- werk des überbaus ergab, dass der Nebenlängsträger im 1. Endbereich auf der Ostseite vor dem Widerlager Nord infolge Durchrostung querschnittsgeschwächt ist und stahlbaumäßig instandgesetzt werden muss.
Die Stahlfachwerkkonstruktion liegt auf zwei Betonwiderlagern auf, die aus unbe- wehrtem Stampfbeton mit Verblendmauerwerk und bewehrten Vorsatzschalen be- stehen. Die Brücke wurde für eine Brückenklasse 30 gemäß DIN 1072 bemessen. Die Brücke wurde 2000/2001 umfassend instandgesetzt. Dabei wurden der Ober- bau einschließlich Abdichtungslage sowie Geländer vollständig neu hergestellt und der Korrosionsschutz der Stahlbauteile des überbaus sowie der Lager vollständig erneuert.
Die im Jahr 2024 durchgeführte Objektbezogene Schadensprüfung am Stahltrag- werk des überbaus ergab, dass der Nebenlängsträger im 1. Endbereich auf der Ostseite vor dem Widerlager Nord infolge Durchrostung querschnittsgeschwächt ist und stahlbaumäßig instandgesetzt werden muss.
Emschergenossenschaft
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