Backsteinbauwerk, bestehend aus drei Rundbögen, davon zwei als Flutdurchlässe ausgelegt. Die Eisenbahnbrücke war Bestandteil der Strecke Wittenberge - Dömitz - Dannenberg - Lüneburg, die am 15.12.1873 in Betrieb genommen wurde. Die Einstellung des Reiseverkehrs erfolgte am 20.04.1945, die des Güterverkehrs am 02.11.1947 (Stilllegung und Abbau wegen Reparationsleistung).