Die neue Moselbrücke besteht aus 3 Teilen, 2 Vorlandelemente und ein großes Mittelelement. Die Vorlandelemente werden auf der Luxemburger Seite oberhalb der bestehenden Brücke gegenüber dem Gebäude von Bernard Massard- und auf der deutschen Seite unterhalb der Brücke auf dem Bauhof der Straßenmeisterei sowie das große Mittelteil im Hafen von Mertert zusammengebaut . Wenn Alles nach Plan läuft werden die 3 Teile bis zum 24.08.2013 auf die neuen Brückenpfeiler aufgesetzt sein und müssen dann noch miteinander verschweißt werden.
Die Gesamtbauzeit der Moselbrücke wird voraussichtlich 4 ½ Monate dauern. Folgende Terminplanung ist vorgesehen:

22.05.2013 bis 15.10.2013 Vollsperre der Brücke
22.05.2013 bis 04.06.2013 Sperre der B 419 unter der Brücke und Umleitung des Verkehrs über die beiden Brückenrampen in Richtung Nittel
10.06.2013 der Abriss der alten Brücke mit den Pfeilern soll abgeschlossen sein.
05.08.2013 Das größte Brückenteil soll auf die neuen Pfeiler aufgesetzt werden.
Die Schifffahrt soll durch den Bau der Brücke im Wesentlichen nicht behindert werden.

Am 08.08.2013 wurde die Brücke auf Ponton aus dem Hafen Mertert nach Grevenmacher geschoben und in ihre endgültige Lage gesetzt.