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    Overfly Kreuz Neufahrn
    Beim Bau des „Overflys Neufahrn“ konnte die NOEtop Rahmenschalung mit der größten auf dem Markt erhältlichen Schaltafeln, Größe 5,30 x 2,65 m, Schalfläche über 14 m² deutlich punkten. (Foto: NOE-Schaltechnik, Süssen)

    Beim Bau des „Overflys Neufahrn“ konnte die NOEtop Rahmenschalung mit der größten auf dem Markt erhältlichen Schaltafeln, Größe 5,30 x 2,65 m, Schalfläche über 14 m² deutlich punkten. (Foto: NOE-Schaltechnik, Süssen)

    © NOE-Schaltechnik, Süssen

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    Mit ihrer integrierten Gurtung gelten die NOEtop Großelemente als gelungene Synthese zwischen Rahmenschalung und Trägerschalung. (Foto: NOE-Schaltechnik, Süssen)

    Mit ihrer integrierten Gurtung gelten die NOEtop Großelemente als gelungene Synthese zwischen Rahmenschalung und Trägerschalung. (Foto: NOE-Schaltechnik, Süssen)

    © NOE-Schaltechnik, Süssen

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    Die NOEtop Rahmenschalung erwies sich beim Bau der Widerlager für das Autobahn¬kreuz Neufahrn gegenüber einer Trägerschalung als die wirtschaftlichere Lösung. (Foto: NOE-Schaltechnik, Süssen)

    Die NOEtop Rahmenschalung erwies sich beim Bau der Widerlager für das Autobahn¬kreuz Neufahrn gegenüber einer Trägerschalung als die wirtschaftlichere Lösung. (Foto: NOE-Schaltechnik, Süssen)

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