Die Brücke ist die erste weltweit, deren Fahrbahnunterbau aus federleichtem (im Verhältnis zu Beton oder Stahl) glasfaserverstärktem Polyester gefertigt wurde. Im Hintergrund erkennt man den schrägen, 70 m hohen Pylon einer Schrägseilbrücke, der Muiderbrug von 1972, die die Autobahn A 1 über den Kanal führt.