BAS 67518
Pont de Térénez
22.08.2011
© Pont de Térénez (Wikipedia)
Creative CommonsKeine weiteren Bilder verfügbar
Frankreich
Bretagne: Finistère (29)
Argol, Rosnoen
Aulne
Strasse
Hängebrücke
Stahl
1951
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in Betrieb
Wikipedia:
Erste Hängebrücke von 1925
1909 wurde der Bau einer Hängebrücke beschlossen, der Erste Weltkrieg unterbrach jedoch die Ausführung, die erst 1920 wieder aufgenommen werden konnte. Die Brücke war 376 m lang und hatte eine Spannweite von 272 m. Ihre 62/68 m hohen Pylone bestanden aus Mauerwerk und waren untereinander durch eine Wand aus Mauerwerk verbunden. Die Brückenplatte war durch seitliche Stahl-Fachwerkrahmen stabilisiert. Die Brücke hatte eine lichte Höhe von 38 m.
Die Hängebrücke wurde am 13. Dezember 1925 eröffnet. Sie hatte damals die größte Spannweite aller europäischen Hängebrücken.[2]
Am 24. August 1944 wurde die Brücke durch die abziehenden deutschen Truppen gesprengt.
Zweite Hängebrücke von 1951
Nach dem Krieg wurde eine neue Hängebrücke an der gleichen Stelle mit den gleichen Maßen gebaut. Auf dem vorhandenen Unterbau der Pfeiler wurden jedoch schlanke Pylone aus Stahlbeton errichtet. Bei wachsendem Verkehr mit größer werdenden Fahrzeugen zeigte sich der Nachteil der zwischen steilen Hängen quer über den Fluss gebauten Brücke: an den Enden der Brücke musste die Straße fast im rechten Winkel abbiegen. Das verlangsamte den Verkehr erheblich. Bei der Begegnung von Sattelschleppern musste einer warten, bis der andere vorbeigefahren war. Außerdem wurde eine Schädigung der Betonpylone durch eine Alkali-Kieselsäure-Reaktion festgestellt. Die Brücke steht deshalb seit 1992 unter genauer Beobachtung. Sie soll 2013 abgebrochen werden.
Erste Hängebrücke von 1925
1909 wurde der Bau einer Hängebrücke beschlossen, der Erste Weltkrieg unterbrach jedoch die Ausführung, die erst 1920 wieder aufgenommen werden konnte. Die Brücke war 376 m lang und hatte eine Spannweite von 272 m. Ihre 62/68 m hohen Pylone bestanden aus Mauerwerk und waren untereinander durch eine Wand aus Mauerwerk verbunden. Die Brückenplatte war durch seitliche Stahl-Fachwerkrahmen stabilisiert. Die Brücke hatte eine lichte Höhe von 38 m.
Die Hängebrücke wurde am 13. Dezember 1925 eröffnet. Sie hatte damals die größte Spannweite aller europäischen Hängebrücken.[2]
Am 24. August 1944 wurde die Brücke durch die abziehenden deutschen Truppen gesprengt.
Zweite Hängebrücke von 1951
Nach dem Krieg wurde eine neue Hängebrücke an der gleichen Stelle mit den gleichen Maßen gebaut. Auf dem vorhandenen Unterbau der Pfeiler wurden jedoch schlanke Pylone aus Stahlbeton errichtet. Bei wachsendem Verkehr mit größer werdenden Fahrzeugen zeigte sich der Nachteil der zwischen steilen Hängen quer über den Fluss gebauten Brücke: an den Enden der Brücke musste die Straße fast im rechten Winkel abbiegen. Das verlangsamte den Verkehr erheblich. Bei der Begegnung von Sattelschleppern musste einer warten, bis der andere vorbeigefahren war. Außerdem wurde eine Schädigung der Betonpylone durch eine Alkali-Kieselsäure-Reaktion festgestellt. Die Brücke steht deshalb seit 1992 unter genauer Beobachtung. Sie soll 2013 abgebrochen werden.
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