Die Brücke Bettrather Straße überspannt den künstlichen Einschnitt der im Jahr 1877 eröffneten Eisenbahnstrecke zwischen Krefeld und Rheydt. Der Abschnitt entlang der heutigen Bundesstraße B57 zwischen Mönchengladbach-Bökel im Norden und Mönchengladbach-Speick im Süden wurde aber bereits im Jahr 1909 unter dem damaligen Oberbürgermeister Hermann Piecq stillgelegt und durch eine weiter westlich und nördlich verlaufende Umgehungsstrecke ersetzt. Im Zuge der ehemaligen Bahnstrecke entstand eine der für die damalige Zeit prächtigsten und großzügigsten Straßen der Stadt, die Hermann-Piecq-Anlage.
Der Bahneinschnitt lag zu beginn etwa 6 m tiefer als heute.
Im Jahre 1954 wurde die Brücke umfangreich umgebaut und Instandgesetzt. Im Zuge dieser Maßnahme wurde die Brücke verbreitert und eine Spritzbetonschale auf das Mauerwerk aufgebracht. Die Gehwegbereich wurden auskragend mittels aufgesetzter Stahlträger und Stahlbetonfahrbahnplatte hergestellt. Außerdem wurde das Ziegelmauerwerk mit Zementsuspension verpresst.
Abbruch und Ersatzneubau ist für 2025 vorgesehen.
Durch diverse Verzögerungen verschiebt sich der Abbruch auf März 2026. Die Sperrung für den Abbruch ist für den 05.03.2026 bis 26.03.2026 vorgesehen.