Länge: 163 Meter
Breite: 15 Meter Nutzfläche
Höhe des Bogens: 40 Meter über der Wasseroberfläche
Gewicht: Die Brücke wiegt - zusammen mit dem Bogen, der sie überragen wird -
1 700 Tonnen.
Gesamtkosten: 12,2 Millionen Euro
Geplante Fertigstellung: Frühjahr 2016

Die ersten vier Brückenteile, die den stählernen Unterbau der Brücke bilden, wurden an den Ufern des Vauban-Beckens montiert:

Am 18. August 2015 wurde das zusammengefügte Brückenteil, das zwei Drittel der Länge der gesamten Brücke ausmacht, mit einer Geschwindigkeit von zehn Metern pro Stunde auf eine provisorische Stahlkonstruktion in der Mitte des Hafenbeckens geschoben. Anschließend wurde die Unterkonstruktion durch zwei weitere Teile vervollständigt und später durch das Geländer und die Beleuchtung ergänzt.

Am 5. und 6. November 2015 wurde der stählerne Unterbau über das Hafenbecken mit der gleichen Geschwindigkeit wie im August weitergeschoben und in seine endgültige Position gebracht.
Der Unterbau wird von einem Bogen überspannt werden, der seit dem Sommer 2015 Stück für Stück aufgebaut wird. Er wurde zusammen mit der Brücke über das Hafenbecken geschoben. Am 7. Dezember 2015 soll das Schlussstück in den Bogen eingesetzt werden; anschließend werden die Tragseile eingezogen. Diese Konstruktion wird die Brücke halten, so dass die provisorischen Stützen im Hafenbecken entfernt werden können.
 

Die Tramlinie soll Mitte 2017 in Betrieb gehen.