BAS 187 Loschwitzer Brücke - brueckenweb.de

Archivnummer
BAS 187

Loschwitzer Brücke

Bild-ID: 4199

Fotograf: Michael Rahnefeld, Geislingen
Fotonutzung ?

Land:

Deutschland

Region:

Sachsen

Stadt:

Dresden

Lage:

verbindet Blasewitz und Loschwitz

Fluss/Tal:

Elbe

Verkehrsweg:

Straße

Brückentyp:

Auslegerbrücke

Material:

Stahl

Baujahr:

1891 - 1893

Spannweite:

146.00 m

Gesamtlänge:

270.20 m

Breite:

12.00 m

Brückenfläche:

- m

Fahrbahnhöhe:

- m

Pfeilerhöhe:

- m

Status:

in Betrieb

Details:

Informationen von www.altes-dresden.de:
wurde erbaut in den Jahre 1891 - 1893 von K. Köpke und H. M. Krüger. Die erste Hängebrücke aus Eisen ohne Strompfeiler, deren 3.500 Tonnen zwischen den zwei tragenden Pfeilern eine Weite von 141,5 Metern überspannen. Es ist eine genietete Stahlkonstruktion. Da sie ein Wunderwerk geworden ist, und ihr Anstrich dem Auge mehr blau als grau erscheint, gibt ihr das Volk den Beinamen “Blaues Wunder”, eigentlich hieß die Brücke bis 1912 "König-Albert-Brücke". Von 1895 fährt die elektrische Straßenbahn über die Brücke bis zum Körnerplatz.

Informationen aus wikipedia.de:
Im jahre 1935 wurde die Brücke umgebaut, um mehr Platz für die Fahrbahn zu gewinnen, indem beidseits die Gehwege auf die Außenseite der Brücke verlegt wurden.
Die Stahlteile der Brücke wurden in der Königin Marien-Hütte in Crailsdorf bei Zwickau gefertigt, die bis zu ihrer Insolvenz 2005 als Sächsische Anlagen- und Maschinenbau GmbH (SAM) firmierte.
Für die Benutzung der Brücke musste bis 1923 bezahlt werden:

Fußgänger, Straßenbahnfahrgäste, Rad- und Kraftfahrer zahlten 2 Pfennige
Zugtiere kosteten 10 Pfennig
Kraftfahrzeuge zahlten 20 Pfennig

1945 wurde die Brücke unabhängig voneinander durch mehrere Bürger vor der Sprengung durch die auf der Flucht befindlichen Wehrmacht gerettet. daran erinnert heute eine Gedenktafel.
Die brücke hat Feldweiten von 61,76 m - 146,68 m - 61,76 m
Bis 1985 führte die Straßenbahnlinie 4 (Gothawagen) und 15 (Tatra T4D) über die Brücke.

Baulastträger:

Baulastnummer: