Ursprünglich wurde die Brücke als Überquerung einer Kohlenseilbahn zwischen zwei Zechenteilen gebaut. Die Seilbahn hing am oben angeordneten Stahltragwerk. Daran hing eine Plattform, um den Verkehr vor herabfallenden Kohlestücken zu schützen. Später wurde die Brücke für den Fußgängerverkehr umgenutzt.