Eröffnet am 1.November 1909
Breite am Pfeilerfuß: 32,6 m
12.400 t Stahl verbaut
44 Spannweiten mit 20,4 m, 22 Spannweiten mit 30,15 m und 1 Feld mit 32,60 m, sowie 33 Stahlpfeiler
Noch heute die längste, ganz aus Stahl errichtete Eisenbahnbrücke der Welt