Gelsenkirchen/Krefeld (straßen.nrw). Die Sanierung der Ruhrtalbrücke, auf der
die A52 bei Mülheim die Ruhr überquert, ist abgeschlossen. Erleichtert konnte
Bauleiter Klaus Hensel von der Straßen.NRW-Niederlassung Krefeld am Samstagabend
melden: Habe fertig! Die letzte Absperrbake ist zur Seite gerückt, der Verkehr
läuft wieder ungehindert auf allen vier Fahrspuren der Brü¬cke.
Aufatmen auch bei den zahlreichen Berufspendlern, die täglich die Strecke
zwischen Essen und Düsseldorf nehmen: Die Brücke aus den 1960er Jahren ist jetzt
komplett saniert. Etliche Arbeiten, die zur Sanierung erforderlich waren,
konnten weitgehend ohne Beeinträchtigung der Autofahrer von statten gehen. So
wurde der Beton der Stützpfeiler - wo notwendig - erneuert und der
Korrosi¬onsschutz des stählernen Brückenkastens unter der Fahrbahn neu
aufgebracht.
Auch die Verstärkungen am Stahlkorsett der Brücke, um sie den gestiegenen
Belastungen vor allem durch mehr und schwerere Lastwagen anzupassen, ging
weitgehend vom Verkehrsteilnehmer unbemerkt über die Bühne. Sperrungen waren
allerdings bei der Sanierung der Widerlager, dem Aufbau neuer Stahlgleitwände
und zuletzt bei der Beschichtung der Fahrbahn und dem Aufbringen des neuen
Asphalts unvermeidlich.
Trotz des für die Straßenbauer ungünstig nassen Wetters konnte der
Fertigstellungstermin schließlich eingehalten werden. 14 Millionen Euro hat
Straßen.NRW seit 2001 insgesamt in die Sanierung der 1.800 Meter langen Brücke
gesteckt. Im letzten Akt wurden jetzt 50.000 Quadratmeter Brückenfahrbahn, das
entspricht der Fläche von sechs Fußballfeldern, vom alten Belag befreit,
abgestrahlt, neu beschichtet und anschließend mit der neuen Asphaltdeckschicht
überzogen.
Restarbeiten am Fußgängernotweg können in den nächsten Tagen ohne Eingriff in
den Verkehr durchgeführt werden. Auch allein 800 Absperrbaken warten am
Straßenrand noch auf den Abtransport. Die Straßenbauer hoffen jetzt, dass die
neue Brücke möglichst lange ohne ernsthafte Schäden den täglich 80.000
Fahrzeugen sichere Fahrt bietet.